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日本强震将带来一系列影响，而且这种影响是长期的。多家车企表示，原本周一的停产纷纷需要延长，例如本田的停产期将长达一个星期，什么时候能复产还不清楚。汽车业分析师表示，地震对在华日系车企的零部件配套带来了严重影响。广丰、广本这些广州车企尚能生产如常，但是能维持到何时将取决于后续供应。为此本报从今日起陆续报道日本强震带给本地的各种经济影响。

饶达认为，现在说日本汽车工厂停产对中国汽车市场有多大影响还为时过早，因为这场地震对日本汽车业的影响评估还没有出来，对中国的影响有多大还无从谈起。

“进口车已经不接受预订，合资厂生产的车很多零部件都是从日本进口的，所以，目前受到的影响很大，以后还会更大……”昨日，在沈阳市铁西区北二路上一家日本品牌汽车4S店里，销售人员这样对客户说。

日本发生大地震后，丰田、本田、日产等汽车厂商都宣布停产，这也成为4S店劝说顾客加快购车速度的一个主要理由。全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达昨日接受本报记者采访时表示，日本地震对中国的汽车市场确实有影响，但是影响有多大、能持续多久，暂时不能下定论。

昨日下午，记者先后走访了沈阳市铁西区北二路上的一汽丰田、广汽本田、东风日产三家日系品牌汽车4S店。虽然是周二，但每家店里都有不少看车的顾客，销售人员忙个不停。

在某品牌4S店里，一个销售人员对顾客说：“这款车进口车已经不接受预订了，日本那面已经停产。国内合资工厂虽然还在生产，但是90％的零部件都来自于日本工厂，只是在国内组装，所以过一段时间供应肯定紧张。”

这家4S店另一名销售人员介绍，该品牌国内合资工厂生产的各款车至少有40％的零部件来自于日本，日本工厂停产肯定影响到国内工厂的产量。

另一家日系品牌汽车4S店的销售人员也说，该品牌旗下多款车型的发动机、变速箱都来自于日本工厂，日本工厂停产对国内汽车生产和销售的影响很大。

记者发现，“日本汽车工厂停产”已经成为4S店销售人员劝说顾客加速购车的最好理由。某品牌的销售人员对顾客说：“昨天我们经理开会说，国内工厂已经从三班倒变成一班倒，这说明生产速度在放缓，产量一降下来，不仅提车要延迟，以后价格也不好说。如果您看好这款车了，还是早点买吧，别等了。”

全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达昨日接受本报记者采访时表示，日本汽车工厂停产对国内确实会有影响。饶达解释，一方面是进口车会受到影响，另一方面，国内合资工厂生产的所有日系品牌汽车没有一个做到100％的国产化，肯定会有零部件来自于日本。对一辆汽车来讲，缺少一个零部件也不能出厂，不要说是发动机等核心部件，就是少一个螺栓汽车也不能出厂。从这个角度讲，日本地震对中国汽车市场是有影响的。

饶达表示，不管最终的影响多大，有一点可以肯定的是不会影响到中国汽车业的根基。因为日系车只是中国汽车工业和市场的一部分，我们有国产汽车工厂，还有与欧美合资的汽车工厂，所以目前看，无论对整个行业，还是对消费者的影响都是有限的。

昨日下午在某日系品牌4S店看车的消费者李响表示：“影响应当不大，日本品牌汽车不是不买不行，我们还有很多品牌可以选择，如果有看好的车型，能买就买，买不到可以选择其他品牌。